Motor

Tipo: Bicilíndrico em L (L-Twin) Testastretta DVT
Cilindrada: 1.198,4 cm³
Refrigeração: Líquida
Comando de válvulas: Desmodrômico (DOHC)
Válvulas: 4 por cilindro
Alimentação: Injeção eletrônica Bosch Ride-by-Wire
Potência máxima: 160 cv a 9.500 rpm
Torque máximo: 136 Nm (13,9 kgfm) a 7.500 rpm
Taxa de compressão: 12,5:1

Transmissão

Câmbio de 6 marchas
Embreagem multidisco banhada a óleo com sistema deslizante (Slipper Clutch)
Transmissão final por corrente

Chassi e suspensão

Chassi Trellis tubular em aço
Suspensão dianteira: Garfo invertido Sachs de 48 mm com Ducati Skyhook Suspension (DSS) semiativa
Suspensão traseira: Monoshock Sachs semiativo com ajuste eletrônico de pré-carga, compressão e retorno

Freios

Dianteiro: Dois discos de 330 mm com pinças Brembo monobloco radiais
Traseiro: Disco de 265 mm
ABS Bosch Cornering

Rodas e pneus

Roda dianteira: 17”
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17
Roda traseira: 17”
Pneu traseiro: 190/55 ZR17

Dimensões

Comprimento: 2.190 mm
Entre-eixos: 1.529 mm
Altura do banco: Ajustável entre 825 e 845 mm
Tanque de combustível: 20 litros
Peso em ordem de marcha: 232 kg

Desempenho

Velocidade máxima: Aproximadamente 240 km/h
Consumo médio: Entre 16 e 20 km/l

TROCAS SUJEITO A AVALIAÇÃO.

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